大家都说年的日子很难过，可偏就在这难过的日子里，有人非要干更难的事情，巴黎-达喀尔车手何旭东，在这一年所有的赛车比赛都停办了，不能和对手比了之后，就开始和自己较劲。十月份开着哈弗H9把12年前没有走通的克里雅古道成功穿越，是近70年来完全按照曾经进藏先遣连和先遣支队的路线重走这条英雄之路的第一次。年大家都感觉迷茫，都说找不着北了，何旭东就搞个极地穿越，先在中国的东极点迎年的第一缕阳光，然后去中国大陆的北极点，希望年大家别再迷茫，让生活有个明确的方向。接下来我们就和大何聊一聊这次的极地穿越，希望我们的年，也有个明确的方向。野心君：大何老师，今年和哈弗H9一起完成了克里雅古道和极地之旅两次穿越，能介绍一下这两条线路的不同点吗？大何：克里雅古道主要是全部在高原，海拔高，爬升快，路线相对比较艰难，是属于探险级别的穿越路线。这次的极地之旅，主要是在极寒天气的长距离冰雪路段的穿越和一些林区的深雪路面，它主要是考验汽车在极寒天气下的表现，这两趟不同地形地貌，不同海拔不同气温的情况下，一共将近公里跑下来，哈弗H9真是一点链子都没掉。野心君：为这次极地穿越做了哪些车辆和装备上的准备？大何：因为哈弗H9本身的能力很强，所以这一次我们就只给它换了四条固特异的雪地胎，基本上算是素车穿越。救援工具我们带了猴爬杆、脱困板、抓胎器、拖车绳、ARB的气泵、补胎工具、还有每次必带的卫星电话和万能的铁锹。另外由于这一次我们预计在冷极露营，所以也带了一些露营的装备，现在大多数的露营装备，都会有针对哈弗H9的定制尺寸，比如我们给哈弗H9装的ATA的车顶帐和边帐。我们还定制了克的鹅绒睡袋，带了电褥子、移动电源、丙烷气罐、应急灯小太阳、丙烷暖炉、兄弟的七星灶、保温毯。当然还有提升露营品质的折叠桌椅、咖啡壶。这里面有件装备我要特别提一下，就是我这次特意买的棉鞋套，有了它多大的雪，多冷的气温，脚都是暖和的。野心君：这次极地之旅是完全沿着国道吗？大何：这次我们大约走了国道的一半，中国陆上边境国道有两条，一条是国道，从新疆阿勒泰到广西的东兴，还有一条就是我们这次走的国道，从辽宁丹东到阿勒泰。国道起点在鸭绿江入海口，虎山长城脚下是零公里，哈弗H9极地穿越之旅从这里开始。沿着鸭绿江逆流而上，一直走到源头，鸭绿江源头这一段大概有几公里属于边境的戒备区是不允许游客进入的，所以我们绕了长白山，走到图们江的源头。然后一直沿着图们江走到了珲春，珲春是图们江的入海口。从这之后开始沿着乌苏里江往上走，一直走到中国东极抚远，乌苏里江在这里和黑龙江汇入鄂霍茨克海，从抚远开始沿着黑龙江逆流而上，一直走到中国的北极漠河，从漠河之后沿额尔古纳河到达中国的冷极内蒙古自治区根河。这一路穿越中国三极、三山（长白山、大兴安岭、小兴安岭）、四江，中国东北大地最美的冬天景色尽收眼底，所以国道不但被称为最美的国境线，还被称为中国最美沿江路，是中国最顶级的自驾路线。野心君：在零下42度露营是一种什么体验？大何：在零下42度露营，最大的感受就是，什么都是硬的，帐篷是硬的，睡袋、防潮垫都是硬的，我们准备的晚餐，牛尾、香肠邦邦的硬，甚至手指、手套、脚趾、鞋套、眉毛、睫毛、胡子、汗毛都是硬的。还有一点就是在零下42度的情况下，所有用电的取暖设备电褥子、电暖气都不工作了，只有柴火炉持续一整夜的给我们提供温暖。在超低温的情况下，电在火的面前真是一文不值呀。野心君：对于普通人来说，冰雪路面行驶有些什么专业的建议？大何：普通人冰雪路面驾驶还是有一定技巧的，就是弯道还是要慢进快出，然后刹车距离要比正常路面上要多出一倍以上，再有就是刹车脚感一定要好，这是需要长时间的，在冰雪路面上开车才能练出来的。然后还有就是雪地胎是必须的，雪地胎是必须的，雪地胎是必须的，重要的事情说三遍，如果说有可能会走一些深雪的话，有必要的话还要带上防滑链。野心君：两次穿越用的都是款哈弗H9，将近公里，这种复杂路况行驶下来，对这款车评价如何？大何：两次穿越下来，给我印象最深的其实还是哈弗H9的可靠性，因为我们走的都不是普通的路面，不管是极高还是极寒，以及非常颠簸的路面，或者冰雪路面，哈弗H9没有出现任何的故障啊，虽然也有一些小的问题，比如说像门锁、玻璃窗和天窗在特别低的温度下，出现过不好开关的情况，其他的包括冷启动什么的，从来没出过任何问题，我们在零下42度冷极点露营的时候，哈弗H9是点火就着车，非常给力。上次克里雅古道，米的高原，动力几乎没有明显的衰减。没有出现过任何问题，所以可靠性是我对哈弗H9非常满意的地方。还有就是4驱和差速器锁在这次极地穿越上还是发挥了很大的作用，现在国道有部分路段还在施工，如果没有4驱和差速器锁，我们就要退回去几十公里，甚至上百公里，这就体现出哈弗H9的越野性能，在穿越过程中能给你提供的强大的通过保障，不是说没有4驱你就不能走，而是没有4驱，你就要多走很多冤枉路。再有就是它乘坐的舒适性，因为舒适性可以大大地减轻驾驶者的疲劳，包括说在克里雅河那么高寒、高海拔缺氧的情况下，包括这次我们只用了十二天奔袭了公里，每天就是在包括冰雪路面上，接近公里的距离，但是我并没有感觉到非常地疲劳，这个跟哈弗H9在驾驶的舒适性，是有非常直接的关系。野心君：极地穿越这次完成了三极，还有剩下的六极是什么，有计划什么时候完成吗？大何：这次穿的是就是东（极）北（极）冷（极），任何一个国家，其实都有九极，但是因为我们国家的地理条件比较特殊啊，所以我们的九极跨度非常大，分别是东南西北中高低冷热，一共是九个极点。那下一次我们会在最热的时候去最热的热极。也就是新疆吐鲁番盆地火焰山，中国大陆的最低点dong——艾丁湖其实也在吐鲁番盆地，另外西极也在新疆，西极位于新疆喀什乌恰县的伊尔克什坦口岸，这三个都在新疆，会在一次执行。另外一次，我叫中（极）南（极）高（极），就是从中国的大陆中心点陕西省咸阳市泾阳县永乐镇石际寺村出发，前往中国的大陆南极点，广东省湛江市徐闻县的角尾乡，中国大陆的南极村没有北极村那么出名，但今年爆火的网剧《隐秘的角落》就是在这里取景的。从南极点出发，到达广西东兴之后走国道，也就是另外一条大陆边境线，到达珠峰脚下。中国九极穿越分三段完成，这三条线，都有潜力会成为国内自驾游最经典的穿越路线。野心君：好的谢谢大何老师，我们也非常期待您和哈弗H9，在接下来中国六极穿越的表现。-end-长按识别下图
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